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Jusqu'à 500 tubes (2ml) | Coussin absorbant remplaçable | Capacité : 7,7 L | Autonomie : 11 J
The Cryo Express (CX) “dry shippers” sont conçus pour transporter en toute sécurité une variété de matériaux à des températures cryogéniques. Le matériel unique absorbant empêche un déversement de liquide si l'appareil est renversé. La température de stockage à l'intérieur de la chambre d'expédition reste à environ -190 ° C jusqu'à ce que l'azote liquide s'évapore du matériau absorbant
Transport des dry-shippers :
Les organisations internationales de l'aviation IATA et OACI autorisent le Transport des dry-shippers : CX et CXR à bord d'un avion comme bagage en cabine. Cependant, vous devez le signaler à l'avance au service de transport de matières dangereuses de l'aéroport.
Il est possible que le personnel au sol et dans l'avion ne soit pas pleinement informé de la réglementation concernant le Transport des dry-shippers :. Le capitaine à bord a le droit de refuser le dry-shipper comme bagage en cabine et de le faire déplacer vers la soute.
| Capacité d’azote liquide | 7,7 L |
| Type contenant | Rack |
| Autonomie statique | 11 jours |
| Système de soutirage compatible | Non |
| Nombre d'échantillons max | 500 |
| Évaporation journalière | 0,64 L |
| Poids vide | 13,6 kg |
| Poids plein | 19,3 kg |
| Diamètre du col | 216 mm |
| Hauteur total | 693 mm |
| Diamètre total | 391 mm |
| Capacité d'Azote liquide absorbé | 7 L |
| Autonomie en travail | 7 jours |
| Nombre de tubes 1.2ml & 2.0ml ( 5 par canne/ 6 par canne ) | 500/500 |
Jusqu'à 500 tubes (2ml) | Coussin absorbant remplaçable | Capacité : 7,7 L | Autonomie : 11 J
The Cryo Express (CX) “dry shippers” sont conçus pour transporter en toute sécurité une variété de matériaux à des températures cryogéniques. Le matériel unique absorbant empêche un déversement de liquide si l'appareil est renversé. La température de stockage à l'intérieur de la chambre d'expédition reste à environ -190 ° C jusqu'à ce que l'azote liquide s'évapore du matériau absorbant
Transport des dry-shippers :
Les organisations internationales de l'aviation IATA et OACI autorisent le Transport des dry-shippers : CX et CXR à bord d'un avion comme bagage en cabine. Cependant, vous devez le signaler à l'avance au service de transport de matières dangereuses de l'aéroport.
Il est possible que le personnel au sol et dans l'avion ne soit pas pleinement informé de la réglementation concernant le Transport des dry-shippers :. Le capitaine à bord a le droit de refuser le dry-shipper comme bagage en cabine et de le faire déplacer vers la soute.
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