Worthington CXR500 Dry-shipper
Tot 500 buisjes (2 ml) | Vervangbaar absorberend materiaal | Volume: 7,7 liter | Standtijd: 11 dagen
De Cryo Express (CX) dry shippers zijn ontworpen om een scala aan materialen op cryogene temperaturen veilig te vervoeren. Het unieke absorberende materiaal voorkomt dat er vloeistof uit de dewar stroomt als hij wordt gekanteld. De opslagtemperatuur in de dewar blijft op ongeveer -190 °C totdat de vloeibare stikstof uit het absorberende materiaal is verdampt
Vervoer van de dry-shippers:
Van de internationale luchtvaartorganisaties IATA en ICAO mogen de CX en CXR dry-shippers als handbagage mee in het vliegtuig. Dit dien je wel van tevoren te melden aan de afdeling Vervoer Gevaarlijke Stoffen van het vliegveld.
Het is mogelijk dat het personeel aan de grond en in het vliegtuig niet goed op de hoogte is van de regelgeving omtrent het vervoer van dry-shippers. De captain aan boord heeft het recht de dry-shipper als handbagage te weigeren en deze naar de bagageruimte te laten verplaatsen.
| Max. aantal monsters | 500 |
| Soort houder | Rek |
| Standtijd | 11 dagen |
| Stikstofcapaciteit | 7,7 |
| Aantal buisjes van 1,2 ml & 2,0 ml (5 per houder / 6 per houder) | 500/500 |
| Geabsorbeerde stikstof capaciteit | 7 L |
| Gewicht leeg | 13,6 kg |
| Gewicht vol | 19,3 kg |
| Nekdiameter | 216 mm |
| Totale diameter | 391 mm |
| Totale hoogte | 693 mm |
| Verdamping per dag | 0,64 L |
| Werktijd | 7 dagen |
Tot 500 buisjes (2 ml) | Vervangbaar absorberend materiaal | Volume: 7,7 liter | Standtijd: 11 dagen
De Cryo Express (CX) dry shippers zijn ontworpen om een scala aan materialen op cryogene temperaturen veilig te vervoeren. Het unieke absorberende materiaal voorkomt dat er vloeistof uit de dewar stroomt als hij wordt gekanteld. De opslagtemperatuur in de dewar blijft op ongeveer -190 °C totdat de vloeibare stikstof uit het absorberende materiaal is verdampt
Vervoer van de dry-shippers:
Van de internationale luchtvaartorganisaties IATA en ICAO mogen de CX en CXR dry-shippers als handbagage mee in het vliegtuig. Dit dien je wel van tevoren te melden aan de afdeling Vervoer Gevaarlijke Stoffen van het vliegveld.
Het is mogelijk dat het personeel aan de grond en in het vliegtuig niet goed op de hoogte is van de regelgeving omtrent het vervoer van dry-shippers. De captain aan boord heeft het recht de dry-shipper als handbagage te weigeren en deze naar de bagageruimte te laten verplaatsen.
Toebehoren
FAQ
Heb je vragen over dit product of over deze categorie? Op onze FAQ-sectie geven we je antwoord op veelgestelde vragen!
Bekijk de FAQJe kan onze experts altijd bereiken via info@imlab.eu
Of bel ons direct op +32 (0) 16 73 55 72
(Bereikbaar op werkdagen van 08:00 tot 17:00)
Stel direct je vraag
"*" geeft vereiste velden aan
Vergelijkbare producten
Wij zijn Imlab
Imlab, verdeler gespecialiseerd in laboratoriummateriaal, biedt al 25 jaar lang producten van hoge kwaliteit en persoonlijke service
Mooie samenwerking met topmerken
Innovatieve en betrouwbare merken
Service op maat
Industrie, voeding, laboratorium, medisch...
